Un video sulle differenze del modello di guida tra il nuovo Mario Kart Wii e l’episodio Double Dash (mk DD) uscito per Gamecube il 14 novembre 2003.Possiamo dividere l’operazione di derapata per ottenere il turbo in 3 fasi distinte:

1. Derapata fase A
2. Derapata fase B
3. Turbo

-1-  La derapata fase A in MK DD si attiva più facilmente rispetto che nella versione Wii.-2-  anche la derapata fase B su MK DD si “accende” molto più velocemente tramite il movimento dell’analogico, su Wii invece valuta altri valori, in particolare la durata. Nella fase di tenuta della derapata fase B Mario Kart Wii premia con un’accelerazione leggermente superiore rispetto alla controparte cubica.-3-  Il turbo ottenuto in premio dopo la derapata, è significativamente più marcato in Mario Kart Wii, del resto la procedura per ottenerlo è più lunga.Traendo le conclusioni Mario Kart Wii scoraggia l’utilizzo ripetuto della derapata, premiandone però l’utilizzo prolungato nelle giuste situazioni, e incentivando il giocatore a utilizzare i vari “trick” aerei non presenti in Double Dash.

18 Aprile 2008 - Articolo a cura di: smith